La comunicación Huelva-Madrid, obstáculo para la industria auxiliar del Proyecto ‘CEUS’
Las malas conexiones con la capital española y la falta de infraestructuras básicas como mejores carreteras, líneas férreas o el aeropuerto podrían ahuyentar a las empresas. El Ayuntamiento ha ofrecido el Parque Huelva-Empresarial para que se instalen.
Las malas comunicaciones de Madrid con Huelva y la falta de expectativas a medio plazo sobre infraestructuras como el aeropuerto, una línea de Alta Velocidad Huelva-Sevilla-Madrid o al menos que desde Huelva haya más y mejores enlaces para conectar con la red AVE son hoy el gran obstáculo para que el Centro de Aviones No Tripulados que operará en las instalaciones que el INTA tiene en Mazagón pueda propiciar el desarrollo de una potente industria auxiliar que apoye la actividad principal que se va a desarrollar en el CEUS.
El proyecto del Centro de Ensayos y Experimentación de Aviones no Tripulados de gran tamaño (CEUS) es en estos momentos la única iniciativa e inversión concreta que en la provincia de Huelva tiene presupuesto, programa de actuación y plazos. En total son 40 millones de euros de inversión aportados por la Unión Europea, el Gobierno central, la Junta de Andalucía y el propio INTA.
Las obras pueden comenzar el próximo mes de mayo con el objetivo de cumplir el plazo de inicio de la actividad del CEU previsto para finales de 2015. Se habrán creado entonces 250 empleos directos y 500 inducidos. Pero la clave del proyecto no está sólo en la actividad que se desarrolle dentro de este centro sino en el impacto socioeconómico que pueda crear en el entorno.
De hecho el Centro de Ensayos y Experimentación de Aviones no Tripulados de Huelva será "el más avanzado de su clase en Europa" y uno de los referentes internacionales de esta creciente actividad que cada día posee más aplicaciones. Las horas de luz y las condiciones meteorológicas de la zona lo convierten en una apuesta clave para atraer empresas del sector aeronáutico y actividades auxiliares ligadas a la actividad del CEU.
Y en este punto es donde los principales responsables del proyecto están comprobando el negativo impacto que puede suponer las dificultades actuales de conexión entre Huelva y Madrid, teniendo en cuenta que el proyecto va a provocar la llegada a Huelva de responsables de empresas aeronáuticas internacionales y de técnicos del alta cualificación procedentes de otros países.
Con todo el principal problema de esta situación se produce a la hora de poder crear las mejores condiciones para captar a empresas auxiliares que quieran instalarse en el entorno de este Centro aprovechando su radio de actividad. De momento Moguer y Huelva capital ya han comenzado a mover los hilos para convertirse en el polo de atracción de este Centro de Aviones no Tripulados. Significativo ha sido el encuentro que este miércoles ha mantenido el alcalde de Huelva, Pedro Rodríguez, con el director del Proyecto CEUS, Álvaro Gómez, y con el director del Centro de Experimentación de El Arenosillo, José Parejo-Bravo.
Según la información oficial que ha lanzado el equipo de gobierno sobre esta encuentro, el objetivo del mismo ha sido mostrar a los responsables del proyecto las posibilidades que puede ofrecer el Parque Huelva Empresarial de Huelva para acoger a esta industria auxiliar, al estar situado a unos 30 kilómetros de las instalaciones donde se desarrollará el proyecto.
Sin embargo, en la información oficial no hay referencias sobre las comunicaciones ni sobre la posible evolución que pueden experimentar proyectos como las conexiones AVE o el aeropuerto. De la primera infraestructura se sabe que el Ministerio de Fomento no la ha incluido en el Plan PITVI que establece prioridades en la ejecución de infraestructuras. Sobre el aeropuerto tanto la Diputación de Huelva como la Cámara de Comercio esperan la autorización definitiva del Ministerio de Fomento para poder ofrecer el proyecto a empresas interesadas en su ejecución.
Lejos de estos pronunciamientos, el alcalde de Huelva ha defendido el emplazamiento de Parque Huelva Empresarial "un suelo industrial -ha dicho- de calidad que ofrece unas oportunidades de negocio que pueden convertir también a Huelva en referente de la industria aeronáutica, completando el eje Sevilla-Cádiz que ya viene funcionando con éxito en Andalucía".
Como ha adelantado el director del Proyecto CEUS, Álvaro Gómez, en esta primera toma de contacto con el alcalde de Huelva, el objetivo ha sido trasladarle al alcalde un proyecto que será muy importante para la provincia y que se ubicará "en las proximidades de la ciudad y que va a requerir de zona industrial"
Por su parte, el director del Centro de Experimentación de El Arenosillo, José Parejo-Bravo, ha asegurado que este centro va a suponer un "verdadero revulsivo para Huelva", ya que se va a conseguir "una instalación científico-técnica única en sus características en Europa que permitirá el ensayo y certificación de sistemas y equipos para aviones no tripulados, pudiendo ser usado por cualquier empresa que lo requiera en el ámbito internacional, así como por universidades y centros de investigación".
En materia de empleo este proyecto también es muy importante para el Consistorio de la capital ya que se prevé que generará 250 puestos de trabajo directos en su primera fase y 500 en la segunda, creando una plataforma científica europea de aviones no tripulados de primer nivel que tiene que servir para atraer hasta Huelva nuevas inversiones en materia de la ingeniería aeroespacial.
El CEUS promoverá el desarrollo científico y tecnológico de Huelva, generando empleo estable y de alto valor añadido, dándole a toda la provincia la oportunidad de convertirse en el nuevo polo de desarrollo aeroespacial de Andalucía, mediante unas tecnologías novedosas y de gran crecimiento.
En este marco, el recorrido por el Parque Empresarial ha permitido dar a conocer a los representantes del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) las iniciativas promovidas por el Ayuntamiento de Huelva en este espacio, en colaboración con SEPES, Entidad Pública de Suelo.
Huelva Empresarial cuenta con 2 millones de metros cuadrados dedicados a distintos usos: industrial, agroalimentario, transporte, comercial, social y deportivo, dotados de amplios viarios y zonas verdes. Este suelo cuenta con parcelas con distintos tamaños, que oscilan entre los 500 hasta los 25.000 metros cuadrados, para adaptarse así a las necesidades de cualquier empresa.
